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北京丰台站主体结构封顶 将优化首都交通结构

时间:2021-08-23 16:45

  28日上午10时08分,随着最后一榀长19.9m、重6吨的钢次梁吊装就位,北京丰台站提前33天实现主体结构封顶。据中国铁路北京局集团有限公司介绍,北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段,预计年底具备开通条件。

  北京丰台站位于北京西三环和西四环之间,建筑面积近40万平方米,是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站。车站总规模为17台32线号线号线,形成高铁、普速铁路、公路、365bet地铁四位一体的立体交通方式。

  北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光说,北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业。并与北京西站、北京站、北京北站、北京南站等铁路枢纽深度融合,助力优化首都交通运输结构,推动京津冀协同发展。

  据中铁建工集团丰台站项目总工程师许慧介绍,双层车场重叠布置,形成了普速、高速车场互不干扰的进出站流线体系。在节约城市用地近50%的同时,其建设难度也非常大。为了承担高速、普速列车动荷载,设计采用了以劲钢结构为主的主体结构。

  为保证丰台站施工进度,建设者将施工作业面单层划分为47个流水段,全程采取网格化流水作业,作业高峰时现场作业人员达6000多人。施工过程中,中铁建工集团还收获了实用新型专利11项,已受理实用新型专利17项、发明专利13项。

  老丰台火车站,始建于1895年。1909年,京张铁路建成后,始发站也在丰台站。为了适应首都交通结构变化的需求,建站115年之后,丰台站客运业务宣告结束。2018年9月1日,北京丰台站改建工程开工。(记者丁静)