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广东天然气脱硫

时间:2021-08-02 12:19

  四川鸿鹄科技集团有限公司,是一个集化工高科技研发和技术服务、新建和技改工程承包和建设、专利技术产品生产和销售为一体的综合性企业。鸿鹄科技从事石油、天然气和煤化工生产领域的气体净化与分离、节能减排新技术和新产品的研发、设计及技术推广应用等业务20余年,服务于100多家大中小型化工企业。

  氢气纯度高达99.998%(带干燥装置),系统的工作压力为0.7MPa,直流电耗为5.3~6.1(kW·/m3(H;大型电解槽的产氢量可到42m3/h,自控运行,电解液强制循环,工作压力为0.42~0.91MPa,氢气纯度高达99.998%(带干燥装置),直流电耗为6.4(kW·/m3(H。瞄准大型加氢站,开发大型工业水电解制氢装置,产氢量通常为110~750m3/h,电解液为25%的KOH溶液,工作压力为3.2MPa,工作温度可到90℃,电解池工作电压为1.9V,直流电耗为4.3~4.6(kW·/m3(H,制氢系统可随着氢储罐压力的升高自动地调节直流电流的大小来调节产氢量。

  燃气——蒸汽联合循环发电技术(CCPP)该技术的基本原理是将剩余的焦炉煤气和回收的高炉煤气经净化、混合、加压后送往燃气轮机燃烧、膨胀做功,带动燃气轮发电机组发电。同时燃气轮机排放的高温烟气加热余热锅炉,产生蒸汽,带动蒸汽轮发电机组,形成联合循环发电。燃气——蒸汽联合发电是热能资源的高效梯级综合利用,其发电效率高达45%以上,实现了钢电联产,目前我国的济钢、宝钢、太钢、沙钢、通钢、鞍钢、马钢、邯钢安钢、涟钢等多家钢厂都在使用该技术。

  公司产品广用泛于冶金,电力、化工、造纸、石油、自来水、污水处理等行业。使用后给予高度评价和合理化建议产品在各个领域发挥巨大的作用,畅销全国深受海内外用户好评!

  地区弃风弃电量居首位。随着我国可再生能源装机量逐年增长,每年可再生能源弃电量惊人。2018年我国全国弃风弃电量277亿千瓦时,其中地区为166.9亿千瓦时,占全国的60.25%,其次是华北地区(占全国33.68%),东北地区占少量份额(全国5.45%)。如果按照每立方氢气耗电5千瓦时来计算,全国弃风电量可生产55.4亿立方高纯度氢气。

  天然气主要组分是甲烷、乙烷和丙烷,在中国H2S含量1g/m3以下的天然气约占90.6%.有机硫中仅硫醇类就有21种,含量0.3~58mg/m3。煤田气主要组分是甲烷,含量一般为94%~98%。H2S含量较少。石油加工副产气常压蒸馏尾气主要组分是丙烷和丁烷。催化干气主要组分是甲烷、乙烷、乙烯、丙烯,H2S含量0.3%左右。

  MSQ脱硫催化剂干法脱硫工艺与石灰石一石膏湿法脱硫比较适用煤种半干法RCFB:适用于中、低硫煤。石灰石一石膏湿法:适用煤种广。Ca/S比半干法RCFB:脱硫率90%时为1.3~1.5。氧化钙纯度要求≥90%,并要有非常高的活性(T60标准),达不到以上要求时,将影响装置的脱硫率及正常运行。

  始终坚持“品质服务,诚信为本,质量信誉同发展”,优良服务为标准。企业宗旨:以人为本,以质量取胜,以信誉求长远,以创新求发展。

  脱硫剂在使用过程中随吸硫量的增大而强度递增,故在脱硫塔中应分层装填。每层按脱硫剂装填高度划线,保证装足、装平、装匀。装填过程中,严格禁止直接踩硫剂,可将木板垫在料层上,再进入扒料和检查装填情况。脱硫原料气入口处,应装上格蓖板或碎焦块,以防止吹散脱硫剂。使用脱硫塔一般不必专门加热而耗能,但在室外的脱硫装置冬季必须保温,以免气体过冷,降低脱硫剂活性和床层上积水而恶化操作。

  4结语高炉煤气是钢铁工业生产中的副产品,也是钢铁企业的主要能源之一。高炉煤气中含有一定量的硫化物,以有机硫为主,硫化物会对高炉煤气的输送管道造成一定的腐蚀,为了降低高炉煤气对输送管道的腐蚀,提高高炉煤气输送的安全性,对高炉煤气迸行脱硫是十分必要的,基于现有的脱硫工艺,将有机硫水解转化+湿法脱硫工艺具有可靠的理论基础,并且工程在技术上具有可行性。

  铜系催化剂工业上使用的主要是Cu/Zn/Al催化剂,前躯体是复合氧化物,使用时先还原,使铜以金属形态发挥活性组分的作用;氧化铝为载体,起分散作用;氧化锌起稳定作用,抑制铜颗粒的长大。但随着使用时间延长,铜颗粒聚集长大导致催化剂活性降低以致失活是难以避免的,成为铜基催化剂的致命弱点。为了改善铜系催化剂的性能,研究了稀土(Ce,G掺杂Cu/Zn/Al对催化剂催化性能的影响,发现稀土元素掺杂能够改善活性组分Cu的分散度和还原性质,提高催化活性,但铜系催化剂使用寿命问题一直没有得到解决。贵属催化剂则主要是以Pt、Pd为活性组分,以多种金属氧化物为载体,并采用稀土金属Ce、La等掺杂改性,因为以纯Pt为活性组分的催化剂活性并不高,需要通过适量的稀土元素如La、Ce等掺杂来提高活性

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  3.2分布式制氢站内供氢的经济性2020年1月国际氢能员会(HydrogenCouncil)发布了题为《Pathtohydrogencompetitiveness-Acostperspective》的报告,认为当前燃料电池汽车的TCO(TotalCostofOwnership)成本构成中50%是燃料电池、氢瓶等部件成本,25%是用氢成本;未来随着燃料电池系统关键材料和关键部件供应规模扩大、生产自动化程度提高,供应价格会明显降低,车用燃料电池系统成本也将大幅度降低,如燃料电池车年产规模发展到60万辆时,整车成本将比目前降低70%。燃料电池汽车产量和保有量增加促进氢能源消耗,有助于降低用氢成本,从目前10~12美元/kg降低到4.5~5美元/kg,这些有助于增强道路交通领域氢能源竞争力。

  近几年,天然气作为国际公认的清洁能源逐渐走进人们的视野,焦炉煤气制液化天然气(LNG)也逐渐成为焦化行业投资中的一项热门技术。2012底,随着世界首焦炉煤气制LNG装置—恒坤化工焦炉煤气制LNG项目的顺利投产,标志着我国焦炉煤气制LNG开始快速发展。据不完全统计,截至2016年底,内蒙古、山西、365bet!河北、山东、云南、贵州、黑龙江、江苏等地已有20多家企业陆续建成、投产焦炉煤气制LNG项目,同时在建和拟建项目的企业还有20来家。