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最新!济南东城最大交通枢纽新东站内部结构效

时间:2021-04-07 05:10

  济南东站综合交通枢纽及市政广场的建设目前已经进行到地下-2.5米。未来济南东站的屋盖结构完成后,将会以408米长度以及180米的跨度,成为中国跨度最大的大拱结构建筑物之一。

  项目位于山东省济南新区东部。火车站位于待开发区域的中央地段区域。紧邻车站的城区具备两种密度特征:位于边缘的高楼区和位于入口前部的低矮建筑区。

  为了实现候车厅室内光线的柔和变化,以及声环境的舒适宜人,屋顶上的天窗和吸声体的布置也伴随着大拱结构的变化而逐渐改变。

  屋顶下的空间从两边的高大开敞,到中间的低矮安静,让人逐渐感受到从城市到站厅的空间过渡。

  结构包括沿21.5米长的火车轨道隔墙而建的三维梁结构拱架,满足了候车厅跨度大且无立柱的需求。

  南部景观广场的设计强化了济南东站作为城市新地标的建筑形象。这些设计上的处理,为旅客营造了一个舒适的候车空间,一个开放安静的城市公共空间。

  济南新东站是青太客运专线的中间站,济青高速铁路、石济客运专线、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站,胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线也接入济南新东站。济南地铁R3线线在济南新东站设立地铁站,可实现高铁、专线、城铁、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。随着太青客运专线、济青高铁的建设进程推进,济南新东站地区将形成以交通枢纽功能为先导,以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导,配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。365bet将按照高铁、空港一体化发展思路,进一步发展成为济南未来经济发展的增长极和空间扩展的战略性地区。这样的新东站有木有很高大上欢迎在评论区进行留言